11月，中国石化长城船用气缸油5040N(II)获得MAN ES公司Cat. II认证，中国石化润滑油有限公司成为国内首家获得MAN Cat II认证的润滑油企业。

　　远洋船舶发动机一旦发生异常磨损或者拉缸等故障，会严重威胁船舶安全，对发动机润滑油质量的可靠性有着极高的要求。因此，油品在进入市场应用前，需投入大量资源和精力通过原始发动机制造商（OEM）的认证。船用润滑油产品的实力代表一家润滑油企业的世界级产品力、号召力和服务能力。

　　随着全世界对绿色环保的高度重视，船用润滑油在IMO2020国际“限硫令”生效后，低硫燃料油的加快应用进一步对发动机油的清净性能提出了更高要求。国际船舶发动机主要制造商之一的MAN在2020年提出将气缸油分为Cat. I和性能更好的Cat. II两个等级，并计划在未来逐步取消Cat. I气缸油，推动气缸油整体性能升级。各大添加剂及润滑油公司由此竞相开发高性能的Cat. II型产品。

　　负责船用油专项产品研发的中国石化润滑油有限公司上海研究院，为快速抢占船用油高端市场，拓展远洋市场，加急投入Cat. II气缸油新产品的开发及认证工作。2022年5月，认证到了关键节点，又恰逢上海疫情趋于严重，原定的访船、交流方案无法实现，他们想尽各种办法与MAN工程师一起推动进程，终于完成了SOT检查并成功启航。在2000小时试验过程中，技术团队与船东、MAN公司保持沟通，诸如异国寄送、检测这类在疫情中十分艰难的课题，他们也一一克服困难，逐一实现。终于摘获MAN颁发的Cat. II无异议函（NOL）。

　　长城气缸油5040N(II)本次获得目前国际最高性能规格认可，历时三年，进一步树立了中国石化润滑油国际化、高端化的品牌形象，展现了中国石化在船用油领域的技术实力和服务能力。该款油品专为给新型发动机提供优异清洁性而设计，可以适用于MAN所有发动机机型，尤其推荐用于Mark 9及更高型号发动机，适用于低硫燃油、LNG、LPG、乙醇、甲醇等燃料，为航运业绿色化提供支持。