时间：2019-08-09 来源：浏览量：7 打印 字号：大中小

发布时间：2019-08-08 来源：中国汽车报网

孙正义（图片来源：路透社）

　　提起日本最赚钱的企业，恐怕大家第一时间想到的就是丰田，尤其是在汽车圈，丰田可以说是日本甚至全球最赚钱的汽车制造商，其利润在日本国内各企业中也一直是遥遥领先。不过，进入日本“令和”时代后，情况悄然发生了变化。今年4~6月，软银异军突起，净利润高达11217亿日元（约合人民币746亿元），这是同期丰田的1.7倍。

　　♦ 史上最高利润纪录

　　财报显示，今年4~6月，软银的净销售额为23364亿日元，较上年同期的22728亿日元增长2.8%；归属于软银母公司股东的净利润为11217亿日元，较上年同期的3136.87亿日元大幅增长257.6%。

　　从季度利润来看，软银超越东芝，创下了日本企业史上最高利润纪录。东芝因卖掉半导体业务，使得其去年4~6月的净利润达到10167亿日元，同比增幅超过20倍，创下其企业历史纪录。

　　此次软银的利润之所以如此之高，主要有两个原因：一是出售部分阿里巴巴的股份，收益约为4600亿日元；二是7400亿日元的相关金融衍生品收益。仅这两项就计入1.2万亿日元的合并税前利润，而这些使得软银超越丰田汽车，成为日本最赚钱的企业。丰田今年4~6月的净利润为6829亿日元。

　　♦ 阿里巴巴助益良多

　　即使在出售了部分股份后，软银仍为阿里巴巴第一大股东。更重要的一点是，凭借在这家中国互联网巨头的持股，软银筹措到了大量资金。2016年，软银通过出售阿里巴巴股份等筹集了100亿美元。通过抵押阿里巴巴的股份，软银在2017财年（2017年4月~2018年3月）筹集到8423亿日元，2018财年筹集到1610亿日元。

　　软银掌舵人孙正义2000年对阿里巴巴的20亿日元投资使得软银获益匪浅。在阿里巴巴逾48万亿日元的市值中，软银可以说占据了其中的14万亿日元。软银今后可能还会积极利用手中的阿里巴巴股份筹集必要的资金。

　　“我想成为人工智能革命的领导者。”孙正义在今年6月的软银股东大会上表示。他将许多全球领先的人工智能公司纳入软银的投资组合，这需要大量的资金，而手中持有的阿里巴巴的股份正好给了孙正义足够的底气。

　　♦ 汽车圈大笔撒钱

　　阿里巴巴带来的高回报让软银欣喜不已，而软银也一直在寻找下一个阿里巴巴。2016年10月，软银宣布和沙特阿拉伯主权财富基金设立资产规模达到1000亿美元的科技基金“愿景基金”。愿景基金在成立约2年的时间里对全球80多家独角兽企业进行了出资。软银还计划设立第二个愿景基金。

　　近年来，以自动驾驶、智能网联等为代表的“新四化”正在改变传统汽车业的固有格局，也给了新入局者足够多的机会，自动驾驶、人工智能等诸多初创公司如雨后春笋般出现。通过愿景基金，软银在汽车圈广撒网。

　　去年5月底，通用汽车宣布，旗下自动驾驶公司Cruise获得软银愿景基金22.5亿美元投资，在当时可谓是自动驾驶行业数额最大的一笔投资。通过这笔投资，软银换来19.6%的 Cruise股权。

　　去年7月，美国加州影像初创公司Light从软银手中拿到1.21亿美元融资。软银看中的是该公司的影像处理技术，认为其可为自动驾驶汽车开发更好的传感或视觉系统，甚至可能取代激光雷达。

　　去年10月，软银和丰田汽车共同出资成立了自动驾驶公司Monet，开发自动驾驶及汽车共享业务。Monet之后还得到了本田、日野、铃木、斯巴鲁、大发、马自达、五十铃等车企的出资，成为日系自动驾驶联盟。

　　今年2月，美国硅谷自动驾驶初创公司Nuro宣布，获得来自软银愿景基金的9.4亿美元巨额融资。Nuro的研究方向是无人载物，软银看好该公司的无人驾驶配送服务。

　　此外，美国人工智能公司ObEN、美国机器人初创公司Brain、美国地图提供商Mapbox、美国自动驾驶软件开发商Nauto、英国虚拟现实初创公司Improbable Worlds、以色列激光雷达初创公司Innoviz等也获得软银数额不等的投资。软银还投资了芯片厂商英伟达、欧洲二手车初创公司Auto1，同时持有东南亚叫车服务公司Grab的大量股份。通过广撒网，软银在不断抢占未来技术制高点，并可能会在不远的将来开始回笼资金。