SINOPEC/长城TO-4 重负荷车辆自动传动液在澳大利亚HSE MINING用油案例

面临挑战：

　　由于世界各地对澳大利亚矿山、煤炭资源的需求旺盛，澳大利亚各矿业公司纷纷设定了更高的生产目标，露天矿的开采越来越多地依赖大型设备（如矿用运输车等）的工作效率，“减少设备故障率、减少停机时间”，设备管理人员和润滑油供应商面临挑战。

润滑工况：

　　澳大利亚昆士兰州Saraji 的露天煤矿作业点。HSE Mining 公司的卡特彼勒（CAT）785、785B、785C、789B 等矿用运输车的载重量都在150 吨左右。这些机型传动系统组成包括液力变矩器、变速箱、差速器、左右齿轮箱、液压系统等。这些传动系统在运输过程中要承受上坡、下坡、重载、特殊条件等苛刻工况。而这些部位通常采用同一种油品，以满足所有润滑需求，CAT 公司特为此类工程机械制定了TO-4 油品的规格标准。

潜在问题：

　　2009年以前，这些卡特彼勒的“大家伙”们曾使用了某国际品牌的同类产品，在用油监测分析过程中，出现过铁、铜磨损金属含量在正常换油周期内增加过快的问题，设备部分部位的磨损金属铜含量已经超过了200ppm，机械传动系统存在潜在的危险。

解决方案：

　　2009年，为追求机械效率最大化、减少维修成本，HSE Mining 公司在所使用的CAT 785B 等系列运输车上逐渐采用SINOPEC/长城 TO-4 重负荷车辆自动传动液（SAE 30）替代了其原来使用的产品。

应用效果：

　　经过对8500 多个样品的数据分析，发现换用SINOPEC/长城TO-4 油品后，设备各润滑部位铜和铁的磨损量均有所下降。如CAT 785B 变速箱和液压系统磨损铜含量分别比原品牌润滑油下降了72% 和66%，减少了6 速行星动力变速箱和液压柱塞泵中部件的磨损；CAT 785B 差速器和后桥的磨损铁含量也分别下降了52%和42%。

　　SINOPEC/长城TO-4 重负荷车辆自动传动液在澳大利亚HSE MINING矿用运输车上的使用过程，验证了该油品对机械传动部件有良好的抗磨损保护，降低了磨损速率，因而降低了维修成本以及部件更换成本，为达到“减少设备故障率、减少停机时间”的用户目标做出了贡献。

用户简介：

　　HSE Mining 集团有限责任公司是一家澳大利亚公司，公司总部位于珀斯（Perth），分公司位于昆士兰（Queensland）和北领地（Northern Territory）。自1991 成立以来，HSE Mining 展现出了快速发展速度，业务遍布西澳大利亚州、昆士兰、新南威尔士和北领地，进行矿山开采、道路建设等业务。除了自有矿山开采以外，HSE 矿业公司还成立了大型矿山机械设备租赁业务，目前拥有卡特彼勒、小松、日立、日野等大批矿山开采用的矿用运输车、大型挖掘机、水车、推土机、装载机等。(申宝武)