如何决定运行中的汽轮机油是否需要更换？

1．电厂运行中汽轮机油质量标准

国内关于电厂运行中汽轮机油质量标准目前是GB/T 7596-2000标准，见表1：

表1—电厂运行中汽轮机油质量标准GB/T 7596-2000

项目	设备规范	质量指标	试验方法
外观		透明	目测
运动粘度 40℃，mm²/s		与新油原测偏离≤20%	GB/T265
闪点（开口），℃		与新油原始测值相比不低于15	GB/T267
机械杂质，%		无	目测
颗粒度¹^）	250MW以上	报告¹^）	SD/T313或DL/T432
酸值未加防锈剂油加防锈剂油动mgKOH/g		≤0.2 ≤0.3	GB/T264或GB/T7599
液相锈蚀		无锈	GB/T11143
破乳化度，min		≤60	GB/T7605
水分⁴^），mg/L	200MW以上	≤100	GB/T7600或
水分⁴^），mg/L	200MW以下	≤200	GB/T7601
起泡沫试验，ml	250MW以上	报告²^）	GB/T12579
空气释放值，min	250MW以上	报告³^）	SH/T0308

1) 参考国外标准控制极限值NAS 1638规定8～9级或MOOC规定6级见附录A(提示的附录)，有的300MW汽轮机润滑系统和调速系统共用壹个油箱，也用矿物油，此时油中颗粒度指标应按制造厂提供的指标；

2) 参考国外标准，极限值为600/痕迹mL；

3) 参考国外标准，控制极限值为10min；

4) 在冷油器处取样，对200MW及以上的水轮机油中质量指标为≤200mg/L；

5) 对200MW机组油中颗粒度测定，应创造条件，开展检验；

由上表可知，不同装机容量的汽轮机组，对油质要求是不相同的。如250MW以上的机组提出了油品清洁度、水分、起泡性和空气释放性要求。

2．L-TSA汽轮机油换油指标

1996年由中国石化总公司制定了SH/T 0636-1996 L-TSA换油标准见表2。本标适用于设备完好运行正常的汽轮机组中润滑油的换油指标。所提出的6项指标有一项不合要求就应换油。

表2— L-TSA汽轮机油换油指标

项目		换油指标				试验方法
粘度等级（按GB3141）		32	46	68	100	----
40℃运动粘度变化率，%	超过	±10				本标准3.2
酸值，mgKOH/g增加值	大于	0.1				SH/T264
氧化安定性，min	低于	60				GB/T0193
闪点（开口），℃	低于	170		185		GB/T3536
破乳化值，（40-37-3）ml，54℃¹^），min	大于	40		60		GB/T7305
液相锈蚀试验（合成海水）	低于	轻锈				GB/T11143
注：1）当使用100号油时，测试温度为82℃。
3.2 40℃运动粘度变化率X（%）按式（1）计算： V₂－V₁ X（%）= × 100 ……………………（1） V₁

上表中， V1---表示新油40℃运动粘度

V2---表示运行油40℃运动粘度

然而石化总公司提出的换油指标并未为全国电厂所接受。其原因是，电厂用油质量变差是需要综合考虑的。如：油品外观、颜色、浊度、泡沫、乳化情况、沉淀物等。以破乳化为例，油质乳化一般要有三个条件：即水分、乳化剂及高速搅拌，而水分是主要条件。但有的电厂使用国产汽轮机油，运行十七年，酸值0.19mgKOH/g，从外观看，油的颜色很深，但油质仍透明，不乳化，原因是不漏水。有的电厂使用美国汽轮机油，运行几十年，酸值已超过运行指标，油色也很深，但油质仍透明，虽然破乳化指标也超标，而运行中油不乳化，其原因也是该机组不漏水。这充分说明油质乳化主要是由机组漏水引起的。所以若机械照搬SH/T 0636-1996换油指标的规定(有一项不合格就换油)，既不利于电厂长周期运转，其换油费用也不是一笔小数目。

3．电厂对使用油更换时间的判断

1) 综合判断：酸值连续上升；表面张力显著下降；旋转氧弹显著降低；油泥出现；乳化层牢固；容易起泡；颜色连续升高5个单位等。

2) 考虑换油： a、全酸值超过0.3mgKOH/g

b、旋转氧弹在50分钟以下

a、b中有一项不合格则需换油。